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叉車發動機水溫出現異常的四種常見處理方法

隔壁老王的廠子里的一款叉車經過多年的使用,發動機水溫出現異常。冷車啟動后,在很短的時間內,水溫迅速上升,并發生沸騰。冷卻水加入后,恢復正常。我們煙臺叉車公司檢查了冷卻系統(依次geng換節溫器、水泵、風機皮帶)無明顯故障。zui后,拆下發動機,發現第三個氣缸套有一條25毫米長的裂紋。geng換氣缸套后,進行了故障排除。


  老王的叉車冷卻系統結構相對簡單,一般由冷卻風扇、散熱器、恒溫器等部件組成。冷卻風扇通常由發動機直接驅動,風扇轉速與發動機相同。冷卻水溫度主要通過提問來調節。這與汽車上常用的電子風扇或硅油風扇截然不同。該結構維修方便,成本低。缺點是冷卻水溫度控制不靈敏。發動機水溫主要與恒溫器是否正常工作、泵是否能設置足夠的壓力、冷卻風扇是否能達到標準轉速等有關,為了判斷冷卻系統的故障,煙臺叉車老馬從判斷這些部件是否正常工作開始。


  1、節溫器檢查。

  目前,發動機使用的主要恒溫器是蠟制恒溫器。它的主要性能指標是在不同的溫度下,恒溫器應有不同的升程,從而動態地控制冷卻水的溫度。在不拆卸的情況下檢查節溫器,主要是通過散熱器進出口管的溫差來判斷。在發動機冷卻器啟動前的一段時間內,當用手觸摸進氣管和排氣管時,它們之間的溫差應明顯。工作一段時間后,溫差會明顯減小。當發動機達到正常工作溫度時,用手觸摸發動機時,沒有明顯的溫差感。當然,zui準確的判斷方法是取下恒溫器,放入水中,逐漸加熱,檢查閥門的開啟溫度和閥門升程。

  2、泵的檢查。

  冷卻系統中冷卻水連續循環的動力源來自泵。泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統正常運行的關鍵。當添加冷卻水時,如果冷卻液液位隨發動機轉速的增加而顯著降低,說明泵工作正常。相反,泵和葉輪可能松動,冷卻水不能循環使用。

  3、檢查冷卻風扇。

  在國內叉車發動機中,水泵、發電機和冷卻風扇共用一條皮帶,因此皮帶的松緊度直接影響水泵、發電機和冷卻風扇的轉速。如果用手指按壓皮帶的中間部分,偏轉應在11-13 mm(cpc3l)處正常。過高會導致水溫過高,過低會損壞泵軸承和發電機軸承。檢查風扇風扇風扇時,可以在散熱水箱前面放一張薄紙。發動機運轉時,紙不能附在水箱(發動機后部)上。風機葉片不能倒轉,能保證風機護罩完整有效。

  4、檢查散熱器。

  叉車散熱器位于車輛后部。由于叉車底盤較低,工廠工作環境較差,容易在散熱器表面堆積一些雜物和灰塵。如果不及時清洗,將嚴重影響散熱效果。每天工作后,應仔細清潔散熱器,盡量避免使用高壓水槍。由于散熱器的封閉性很薄,如果清洗壓力太高而不能沖破管壁,則會影響散熱效果。此外,嚴禁使用硬水,防止結垢,導致冷卻水不足。


  在檢查和判斷上述主要部件無故障時,應考慮冷卻系統以外的問題。如果燃燒室積碳過多,說明柴油機噴油時間不正確,氣缸墊是否損壞,氣缸體和缸套是否有裂紋。如本文開頭所列,故障現象是缸套破裂,使高壓氣體進入水套并產生強烈氣泡。總之,發動機冷卻系統的故障種類很多,但只要我們冷靜思考,仔細分析故障,一定能找到解決辦法。以上是叉車發動機水溫出現異常的四種常見處理方法。


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