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叉車的升降叉不總是能升到上面怎么辦?

  新來的年輕煙臺叉車司機小康經常發現叉車的升降叉不總是能升到zui上面,導致進度不好。后來,油泄漏到下面,阻止了它上升到頂部。


  漏油是多路換向閥zui常見的故障。面對這些質疑,別擔心,分析一下因素:


  一、內部泄漏

  當多路換向閥泄漏時,工作油道與回油道或溢洪道相通,液壓油直接流回油箱,無法完成操作,導致起升液壓缸不能起升或起升、撥叉自滑、撥叉自傾。龍門架。***內漏的因素和方法如下:

  (1)閥桿與閥體之間的磨損間隙過大

  多路換向閥升降桿上有三個凹槽。油槽與油道配合連接或堵塞油路,改變運行方式。一個好的分配閥的閥桿和閥體之間的間隙很小,并且很少漏油。因此,液壓缸的下降或傾斜很小,不影響工作。但是,當磨損間隙過大時,在工作泵的壓力下,液壓油在工作油道中形成油,與回油道或溢油道相通,主動回油箱。主要原因是長期使用分配閥或不干凈的油,加上閥桿和閥體的磨損,破壞了配合密封面,導致漏油。如果閥桿磨損較輕,可以鍍鉻拋光;如果閥桿磨損嚴重,需要geng換。

  (2)閥體間漏油

  由于工作油道、回油道和溢油道貫穿三個單閥體,因此,閥體之間的密封要求非常好。在閥體和閥體油道之間安裝O形圈后,將閥體用螺栓連接在一起,達到密封的目的。

  如果螺栓有不同的鞏固力矩,車身可能會彎曲。密封圈失效,發生內部泄漏;如果閥體損壞或O形圈老化或損壞,在油壓的作用下,閥體之間容易發生內部泄漏。修理時,如果閥體損壞,應按順序和力矩要求打磨、geng換O形圈并擰緊螺栓。

  (3)an全閥彈簧失效

  煙臺叉車an全閥用于調節系統的工作壓力,使壓力保持在一定范圍內,避免因過載、液壓缸活塞到極限位置等因素而損壞液壓系統部件。an全閥主要是通過拉伸彈簧的彈性來將鋼球壓在閥門的位置上,達到啟閉的目的。當液壓泵輸出壓力超過正常值時,高壓油壓力克服部分高壓油通過泄壓閥溢洪道返回油箱。當油壓達到規定值時,張緊彈簧在自身預緊力的作用下,將閥位上的鋼球拉緊,關閉an全閥。

  如果an全閥彈簧失效,液壓油會迫使鋼球脫離閥位,在低于系統正常壓力的壓力下流入溢洪道,導致系統失效。修理時必須geng換拉簧,然后用調整螺釘將拉簧壓力調節到正常的14MPa。調整時,7.5噸貨物應裝在距貨物底座600毫米處。當貨物看來過期時,應該用鎖緊螺母鎖緊。此時的壓力是需要調整的壓力。

  (4)多路換向閥桿不能復位

  閥桿下端復位彈簧張緊裝置,無論閥桿在上下位置都能使彈簧張緊,在沒有外力作用的情況下,因為彈簧的彈性使閥桿迅速恢復到原來的位置。如果無法復位桿,且槽與油道相連,則會發生內部泄漏。一是閥桿復位彈簧變形或損壞,彈簧彈性降低,使閥桿不能回到原來的位置,修理時必須geng換彈簧;二是閥體和閥桿不干凈,阻力較大,使閥門復位困難。維修時,必須清潔閥桿和多路換向閥的內部,以***阻力。

  (5)錐閥磨損

  錐形閥用于防止油回流。如果錐形閥磨損且油道未緊密關閉,液壓油將回流,系統將出現故障。修理時應打磨或geng換。***回流。

  二、煙臺叉車的閥體漏油

 閥桿和閥體之間的密封由O形圈完成。如果密封圈老化或損壞,液壓油將在系統壓力的作用下沿閥桿流出,導致閥體漏油。要***此問題,只需geng換O形圈。


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